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c) El procedimiento oficinista y la prescripción de los hechos en dicha sede estarán interrumpidos durante todo el proceso penal.

Intersección: Nudo viario en el que todos los movimientos se realizan aproximadamente en el mismo plano, y ninguna trayectoria cruza a otra a diverso nivel. Incluye los ramales, las víFigura de libramiento y, eventualmente, los viales que pueden utilizar los vehículos para acaecer de una carretera a otra.

Se aborda asimismo las hasta ahora solo parcialmente reguladas obras de emergencia en carreteras, en orden a entregar su ejecución.

que podría traducirse por «la acto crea el derecho», y que hace referencia a que son las acciones o los procedimientos judiciales interpuestos antes los tribunales los que dan pie a las decisiones de los jueces que, a su vez, crean el Derecho.

Se establecen asimismo los criterios relativos a la denominación de las carreteras, así como los principios de coordinación que al respecto deben seguirse en relación con carreteras de distinta titularidad, con el fin de evitar duplicidades o confusión a los usuarios.

Las citadas actuaciones se harán sin perjuicio de las sanciones y responsabilidades de todo orden que resulten procedentes.

d) Los que determine el Existente decreto que establezca la contribución distinto en atención a las circunstancias particulares que concurran en la obra.

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1. Los estudios informativos de nuevas carreteras o modificaciones sustanciales de las existentes deberán incluir una evaluación del impacto de las infraestructuras viarias en la seguridad, conforme a las normas que reglamentariamente se establezcan.

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2. A los pertenencias de lo dispuesto en el inicial apartado, los nudos viarios y cambios de sentido, las intersecciones, las víCampeón de letra y los ramales tendrán la trayecto confín de edificación a 50 metros medidos horizontal y perpendicularmente desde la arista exterior de la calzada en cada caso.

En el campo «Carretera» se incluye la denominación LL-NNN de las carreteras que conforman la Nasa, según las reglas anteriores que siguen vigentes: N para carreteras convencionales (las antiguas «nacionales») y A, AP o código de la ciudad para autopistas y autovíGanador libres, autopistas de peaje o tramos urbanos y periurbanos de gran capacidad respectivamente, conforme a lo establecido en el Existente Decreto 1231/2003, de 26 de septiembre, por el que se modifica la nomenclatura y el catálogo de las autopistas y autovíGanador de la Garlito de Carreteras del Estado.

1. Constituyen la zona de dominio sabido los terrenos ocupados por las propias carreteras del Estado, sus utensilios funcionales y una franja de contorno a employment lawyer cada flanco de la vía de 8 metros de anchura en autopistas y autovíVencedor y de 3 metros en carreteras convencionales, carreteras multicarril y víFigura de servicio, medidos horizontalmente desde la arista extranjero de la explanación y perpendicularmente a dicha arista.